Overige onderwerpen
Tot grote vreugde werd in oktober 2024 het tweede traject van de metro van Sydney geopend. Deze grote infrastructurele ontwikkeling, die loopt van Chatswood op de noordoever, onder de wereldberoemde haven door en vervolgens naar Sydenham in het binnenwesten, heeft het gezicht van het openbaar vervoer in de stad veranderd.
Gadigal, het station aan het zuideinde van het Centrale zakendistrict, is relatief ondiep gebouwd en zit slechts 20 meter onder de oppervlakte. Naar verwachting zal het ten minste 9000 passagiers per dag accommoderen. Ontworpen door Cox Architecture in samenwerking met Foster + Partners stimuleren de stationroutes en perrons intuïtief passagiersverkeer.
Verzonken downlights van ERCO omzomen de looppaden. Het team van Aurecon voor de bouwomgeving en infrastructuur was verantwoordelijk voor het verlichtingsdesign en koos vanwege de goede verblindingsvrijheid voor de armaturen van ERCO. Het kiezen van lenzen met ovaal flood betekent dat het aantal armaturen tot een minimum wordt beperkt, wat bijdraagt aan verlaagde installatie- en exploitatiekosten, maar de lichtopbrengst gelijkmatig en consequent over alle ruimtes verspreid houdt.
Een indicatie van de kwaliteit van het resultaat is het aantal passagiers dat even halthoudt om de schoonheid van de architectuur en het licht op hun telefoons vast te leggen!
